丹麦有两个外洋自治领地，被川普垂涎的格陵兰是全球第一大岛，面积跳动丹麦原土的五十倍，不外从北冰洋上空看下去，有“绿地”之称的格陵兰岛（Greenland）在一年的大部分期间里仅仅果真和北冰洋游刃有余的冰天雪地，加上穷山恶水建树有限，是以对无为旅客来说诱骗力寥寥，可谓是“大而无趣”。

但是丹麦的另一个外洋领地却赶巧违反，这个外洋领地叫法罗群岛（Faroe Islands），面积仅有1399普通公里，差未几是格陵兰面积零头的零头，东谈主口也只消五万多，但却让每一位初度抵达的旅客有惊艳之感，号称妥妥的“小而好意思”，亦然全国上未几的称得上遗世安靖的处所，因此成为欧洲蛮荒而略带私密的小众旅游指标地。

法罗群岛由十八座岛屿构成，其中只消一座小迪门岛是无东谈主岛，这十八座岛屿洒落在冰岛、挪威、苏格兰和设得兰群岛之间的北大泰西海上。公元八百年傍边，来自斯堪的纳维亚的维京东谈主运行在这里诱导隶属国，将这里行为从欧洲内陆到冰岛航路半途站的同期，逐渐以微型住户点集居的口头演形成了法罗东谈主，并繁衍出属于北欧语系的法罗语。

法罗群岛在历史上曾先后被挪威、丹麦、冰岛等国统带，1948年取得丹麦授予高度自治权，成为丹麦的外洋自治领地，也有了我方的国旗、货币、邮票和特别护照。法罗群岛以渔业捕捞和鱼居品加工主导经济，以饲养马牛羊的畜牧业较为进展，旅游业也在快速发展中。因境内各岛多山且泥土贵重，又加终年气温不高且多雨，农业汲引以番薯、马铃薯和部分蔬菜为主，其它食物和工业品依靠入口。

法罗群岛旅游资源的底色是当然孤高，北大泰西壮阔海面上拼图般的岛礁令每一位到此的旅行者印象深远，而海岸边的墟落和五颜六色的小屋则是其间最为吸睛的点缀。你不错旁若无东谈主地找一座小岛在靠海的高地上放空般怔住一整天，但其实法罗群岛上的游玩亮点远莫得那么单调，首府有博物馆和好意思术馆，墟落里有摇滚音乐节，东谈主烟珍稀的小岛上还可能是不雅鸟天国。你不错凭证自己要求采取自驾、徒步、目田行大约微型团队游。

除了首府托尔斯港和第二大城市克拉克斯维克的城市孤高和东谈主文景点，法罗群岛名次靠前的景点还有入海瀑布、海上悬湖、拱门形礁石、法罗第一岑岭斯莱塔拉山、萨克森村和Kallur灯塔等等。最受接待的跟团游莫过于乘船赶赴韦斯特曼纳岛之崖不雅赏海鹦鹉，麦凯岛是另一处符合不雅鸟之地，而每年7月的G!摇滚音乐节则在卡尔斯岛的哥塔。

法罗的旅游旺季是每年七、八月，八月之后泰半年多为雨季，旅游洞开法度减少，但多变的天气也带来多变的姿色景不雅，更符合影相青睐者和孤苦孤身一人的旅行者。若是你是看重性价比的旅客，不妨采取六月来法罗，这时候白天期间最长，相应的游玩期间也会充裕，但旅客没七、八月那么多，若干能省一些食宿用度。

法罗群岛游览的交通除了租车自驾外，也可采取寰球交通+徒步的口头，聚合城市、口岸、机场和主要景点的公交澄清多达23条，但公接班次远隔期间可能会很久。最首要的四座岛有桥梁相接，另有两座岛可渡轮到达。赶赴法罗群岛最方便的是乘坐大泰西航空公司的固定航班，这些航班搏斗于哥本哈根等北欧城市和法罗群岛独一机场沃格岛机场。北欧航空等其它航司的航班则多在夏令才有，但胜在能从更多的欧洲城市启航。

另一种抵达法罗的采取是乘渡轮，固定航路是Smyril line来去丹麦和冰岛之间的过路渡轮。这条航路每周六下昼从丹麦希茨海尔斯启航，次周二早上抵达冰岛塞济斯菲厄泽，中间会在法罗的托尔斯港停留八小时。渡轮飘舞期间较久足球外盘网站娱乐网，但称得上是一段好意思满的大泰西之旅。还有可带车上船的克己，包括房车。