每个东谈主都知谈经典汽车很是有价值，频繁售价在数十万至数百万好意思元之间，但老款 SUV 也具有很高的保藏价值，这是一个人所共知的奥妙。就像肌肉车的黄金时期一样现金足球外盘app平台，20 世纪 60 年代和 70 年代的 SUV 受到爱好者的追捧，这意味着它们的价钱正在高潮。匹配数字的 1968 年谈奇 Charger R/T 是一项可靠的投资，其价值始终不会下落，第一代福特 Bronco 亦然如斯。

与保藏家念念要的原装肌肉车不同，经典 SUV 市集由改装或定制驱动，能源和性能均有所升迁。东谈主们念念要酷炫的旧式越野车，配备当代发动机和悬架，因为经典 SUV 不像大浩繁保藏车那样是拖车女王。老款 SUV 还莫得达到肌肉车的百万好意思元水平，是以它仍然是一个相对实惠的爱好，但它们的价值详情会增值。

为了向您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自各个制造商和其他巨擘开端，包括 Classic.com 和 Mecum。SUV 按其平均拍卖价钱从低到高排序。

吉普CJ-7

平均价值：23,413好意思元

吉普车自匡助友军赢得二战以来就一直存在，其基本设想于今莫得太大变化，因为若是它没坏，就不要去修理它。在民用市集上，吉普车仍是屡次易主，对于需要前去豪放车辆无法到达的地点的牧场主、农民和猎东谈主来说，它简直是一种旯旮交通器具。1977 年，跟着东谈主们发当今户外决骤的乐趣，CJ-7 代吉普车干涉主流。

1976-1986 CJ-7 价值不雅

原始建议零卖价：5,350 好意思元（1977 年 CJ-7 Renegade）经通胀诊治后：27,868 好意思元面前平均价值：23,413好意思元5 年价钱高潮：从 13,200 好意思元涨至 22,800 好意思元最高售价：67,000好意思元

（数值开端于Classic.com）

就像司机购买跑车仅仅为了享受一样，东谈主们抢购 CJ-7 的独一设想便是享受越野的快感。吉普 CJ-7 是最实惠的经典 SUV，车况纵情，定制车型价钱约为 2024 款 4x4 的一半。这是另一个驱动流露的小奥妙，跟着爱好者簇拥而至应用这一惊东谈主的低廉货，CJ-7 的价钱呈高潮趋势。仅在曩昔五年中，平均拍卖价钱就高潮了约 9,000 好意思元。

揽胜系列 1

平均价值：24,758 好意思元

第一代揽胜（现称为 Ranger Rover Classic）于 1970 年推出，有望占据北好意思越野市集的很大一部分。厄运的是，这款英国制造的 SUV 不允洽好意思国安全或排放法例，无法正当入口。问题是，好意思国东谈主果然很念念要这些车，是以有一个“灰色市集”通过非正规渠谈将它们带入好意思国。

1969-1996 路虎揽胜价值

原始建议零卖价：9,101 好意思元（1974 款路虎揽胜）经通胀诊治后：58,272好意思元面前平均价值：24,758 好意思元5 年价钱高潮：从 2,156 好意思元涨至 25,000 好意思元最高售价：121,000好意思元

最初在好意思国市集的建议零卖价约为 5,000 好意思元，但通过灰色市集，由于需要过程特殊枢纽才能将其带入好意思国，最终价钱略高于 9,000 好意思元。不外，这个价钱还可以，尤其是磋议到它们当今很是具有保藏价值，可以卖到 100,000 好意思元以上。五年来价钱高潮幅度是此列表中 SUV 中最显耀的，基本上增长了五倍。

吉普威利斯旅行车

平均价值：25,885好意思元

Willys 多功能旅行车可能是第一款可以正当归类为 SUV 的车型，当作越野爱好的发明者，该品牌在越野爱好者心中占有特殊地位。2WD Willys 旅行车于 1946 年推出，然后于 1949 年推出 4WD 多功能旅行车（也称为 Jeep Wagoneer），为铺装路面之外的寰球掀开了大门。1964 年停产，为 Jeep Wagoneer 让开，但一些剩余的车以 1965 年的 VIN 出售，因此极为悲凉。

1946-1964 年威利斯旅行车价值

原始建议零卖价：2,200 好意思元（1962 年威利斯吉普旅行车）经通胀诊治后：22,995 好意思元面前平均价值：25,885好意思元5 年价钱高潮：从 4,950 好意思元涨至 28,000 好意思元最高售价：82,500好意思元

磋议到Willys Jeep Utility Wagon 的历史真理，以过火富有具有感染力的复旧作风，这本色上仍然是一款价钱合理的经典 4x4。即使是最畅销的车型，也便是 Concours 上的车型，价钱也远低于 10 万好意思元。这可能是粉丝们念念要购买的车型，因为它的价值正在上升。在曩昔五年里，Utility Wagons 火爆起来，价钱高潮了 465.6%，这是一个猖獗的投资答复。

吉普切诺基 SJ

平均价值：26,336好意思元

凯撒吉普推出了 Jeepster Commando，与 International Scout、丰田陆地巡洋舰和福特 Bronco 竞争，但这款车完全失败了。1974 年，吉普切诺基当作其替代品获取了更大的得手，并成为有史以来最具象征性的 SUV 品牌之一。切诺基最初是当作吉普 Wagoneer 的双门经济型版块推出的，它以价钱实惠、性能强大的车型受到买家的爱重，既允洽平时驾驶，也允洽越野。

1974-1983 年切诺基价值不雅

原始建议零卖价：7,300 好意思元（1978 年切诺基）经通胀诊治后：35,342好意思元面前平均值：26,336好意思元5 年价钱高潮：14,750 好意思元至 29,000 好意思元最高售价：81,400好意思元

SJ 切诺基还领有令东谈主咋舌的荫庇级别，如酋长、金鹰和金鹰，这些荫庇级别在外不雅上都十分引东谈主瞩目。它们可选配传奇的 360ci V-8，该发动机一直坐褥到 1991 年，还有 401ci V-8 可供选拔，这仍然是吉普车引擎盖下有史以来排量最大的发动机。吉普切诺基 SJ 不仅是情感上的最爱，亦然一项可靠的投资，因为其稳步高潮的价钱莫得放缓的迹象。

吉普瓦格尼 SJ

平均价值：28,820好意思元

1963 年推出的吉普Wagoneer是第一款不以吉普为基础的吉普汽车。在一句话顶用到“吉普”这个词可能太多了，但这是描摹 Wagoneer 是该公司一次透顶改革的独一方式。它在全尺寸豪华车市集上圈套先凯迪拉克 Escalade 数十年，是一款富有高等的汽车。Wagoneer 功能皆全、舒鸿沟高，这在 60 年代并不是东谈主们对 SUV 的的确条件，但它的销量如实很好。

1963-1991 年 Wagoneer 价值不雅

原始建议零卖价：10,500 好意思元（1978 年款 Wagoneer）经通胀诊治后：50,835 好意思元面前平均价值：28,820好意思元5 年价钱高潮：从 7,200 好意思元到 28,500 好意思元最高售价：104,500好意思元

一辆可以跑得动的 Wagoneer SJ 的价钱低于原厂建议零卖价，但这并不虞味着它不是一款值得投资的 SUV。拍卖价钱在曩昔五年中飙升了 384%，这是一个赫然的增长。任何能在五年内将一好意思元酿成 38 好意思元的东西都是大浩繁财务参谋人称之为猖獗投资的东西，尽管他们可能会使用不那么丽都的谈话。

海外收割机侦查兵二号

平均价值：35,163好意思元

海外收割机公司可以说是越野经典品牌中的反水者，他们从未与三大汽车制造商有任何关连。至少在方法上，他们于今仍在坐褥重型卡车和寰球汽车，但对于他们的私东谈主车辆，他们仍是罢手坐褥。然则，在 1961 年，他们发展势头强盛，推出了吉普车竞争敌手 Scout，十年后，他们推出了 Scout II，这是大浩繁东谈主不铭记或从未传奇过的最酷的 SUV。

1971-1980 Scout II 价值不雅

原始建议零卖价：7,000 好意思元（1978 年款 Scout II）经通胀诊治后：33,890 好意思元面前平均价值：35,163好意思元5 年价钱高潮：从 26,500 好意思元涨至 36,000 好意思元最高售价：95,000好意思元

Scout II 看起来像是古代历史的遗物，但令东谈主骇怪的是，它直到 1980 年仍在坐褥，对于很多读者来说，这亦然很久以前的事情，但对于其他东谈主来说，这似乎仅仅昨天。这是一款很是值得投资的 SUV，因为它不仅价值赶快高潮，况且平均售价高于通货膨大诊治后的制造商建议零卖价。此外，还有一个充满活力的改装市集，几家公司都在推出性能更好、舒鸿沟更高的完全建树版块。

丰田陆地巡洋舰40系列

平均价值：40,167好意思元

若是丰田Land Cruiser FJ40 看起来很像 CJ 吉普，那绝非恰巧。二战手艺，日本帝国戎行在菲律宾缉获了一辆威利斯 MB，合计它很是酷，于是号令丰田制造一辆访佛的车。后果，丰田制造了一辆简直一模一样的车。1954 年，威利斯本色上提议了版权投诉，因此丰田将其 CJ 克隆车的称呼从 AK10 改为 Land Cruiser，这是对路虎的又一次抄袭，这在某种进程上处理了问题。

1961-1986 陆地巡洋舰价值

原始建议零卖价：4,000 好意思元（1974 款陆地巡洋舰）经通胀诊治后：25,611好意思元面前平均价值：40,167好意思元5 年价钱高潮：从 26,400 好意思元涨至 41,995 好意思元最高售价：270,000好意思元

尽管陆地巡洋舰是养殖品，但它是一款出色的越野 SUV，在全球销售火爆。这种狂热一直执续到今天，因为陆地巡洋舰 40 系列是市集上最受迎接和最值得保藏的复旧 SUV 之一。这款车的价钱比榜单上之前的车型略高，但它仍然是一款经典车型，其价值将不休高潮。仅在曩昔五年里，平均拍卖价钱就高潮了 15,000 多好意思元，远远逾越了通货膨大率，是一项可靠的投资，驾驶起来亦然一种享受。

雪佛兰 Suburban 第五代

平均价值：43,228好意思元

雪佛兰 Suburban 回答了“若是陆地游艇省略越野，那会是什么面孔”这个问题。这款短小精悍 SUV 于 1937 年头次推出，其时是一种旅行车。从 1960 年驱动，它最终在第五代中发展成为一款的确的超大型 SUV。这一代终于有了工场配备的四轮驱动版块，因为之前的雪佛兰都有售后经销商选配的 4x4 套件。它是一辆凯迪拉克 Eldorado，可以的确穿越原野寻找失意的黄金之城。

1960-1966 年郊区价值不雅

原始建议零卖价：3,500 好意思元（1966 年款 Suburban）经通胀诊治后：34,099 好意思元面前平均价值：43,228好意思元5 年价钱高潮：从 38,500 好意思元涨至 51,000 好意思元最高售价：192,500好意思元

以防有东谈主不睬解临了这少许，Eldorado 是以哥伦比亚神话中的城市 El Dorado 定名的，西班牙探险家认为这座城市本色上是用黄金建造的。至于 Suburban，它最初的订价是用来劝诱消耗者的，但当今已成为一种有价值的保藏品，可能价值等同于黄金。平均价钱高于经通胀诊治后的原始建议零卖价，最高销量都在六位数阁下。更令东谈主惊喜的是，五年的价钱轨迹稳步上升。

福特 Bronco 第一代

平均价值：81,334 好意思元

福特 Bronco 是有史以来最具象征性的 SUV 之一，亦然 1980 年代最具代表性的越野车。由于销量下滑，它在 1996 款车型之后停产，但在 2021 年重启。当设想师需要为新款 Bronco 寻找灵感时，他们回到了第一代车型，打造出杀手级的复旧造型。Bronco 于 1966 年头次推出，是福特对 Jeep CJ、International Scout 和 Toyota Land Cruiser 的复兴，但它并不是公然的抄袭，而是领有我方私有的作风。

1966-1977 价值不雅

原始建议零卖价：3,665 好意思元（1974 款 Bronco）经通胀诊治后：23,466好意思元面前平均价值：81,334好意思元5 年价钱高潮：从 36,750 好意思元涨至 79,500 好意思元最高售价：190万好意思元

其时价钱适中的那些第一代 Broncos 当今仍是是价值腾贵的保藏品。平均拍卖价已高潮逾越 8 万好意思元，以至在Mecum 拍卖会上，着名的 Baja 赛车冠军“Big Oly”的售价也逾越了 100 万好意思元。这是另一款各大公司猖獗改装的SUV ，因为公众不异热衷于当代化版块。尽管第一代 Broncos 的价钱很高，但它们仍然是一项很好的投资，况且价钱还在不休高潮。

雪佛兰 K5 Blazer 第 1 代

平均价值：93,280好意思元

说到经典时期的 SUV，东谈主们起始念念到的是威利斯、吉普和 International，而 Blazer 简直是次要的，但它是这群越野车中最受迎接的一款。对于肌肉车迷来说，71 年的普利茅斯 Hemi 'Cuda 就像是第一代雪佛兰 Blazer 一样，是经典 SUV 爱好者的最爱。K5 Blazer 于 1969 年推出，直到 1980 年代才成为福特 Bronco 的代名词，它是一款全尺寸、强盛、凶悍的 4x4，超过了通盘竞争敌手。

1969-1972 K5 Blazer 价值

原始建议零卖价：3,200 好意思元（1972 年款 K5 Blazer）经通胀诊治后：24,165好意思元面前平均价值：93,280好意思元5 年价钱高潮：36,300 好意思元至 86,995 好意思元最高售价：44万好意思元

Blazer 和 GMC Jimmy 的堂兄车很是受迎接，因为它们是低价 SUV，标配很多豪华配置，如空挽救自动变速箱。“低价”一词不再适用于 K5 Blazer，因为其平均价钱接近 100,000 好意思元。高端拍卖的售价接近 50 万好意思元现金足球外盘app平台，即使是地下室面孔车的价钱也比此列表中其他情状纵情的 SUV 高。通盘这些高价怒潮不应该终止粉丝或投资者，因为第一代 K5 Blazer 在曩昔五年中增值了近 140%。