新年第一天早上，东航的C919飞机从上海虹桥机场飞往中国香港，记号着国产大飞机初度开启地区航路的贸易运营足球外盘网站app(中国)官方网站，香港成为东航C919按时握飞贸易航班的第9座城市，亦然首个内地之外城市。

　　凭据东航方面最新表现的数据，C919贸易载客航行一年多来，累计实行航班超6600班，航行超1.6万小时，累计承运旅宾客数超90万东谈主次，握飞8条贸易航路，当今机队规模达到10架。

　　除了东航，2024年国航和南航也分离秉承了3架C919飞机。当今，南航C919飞机一经在广州始发的三条航路上运营，国航C919飞机则在北京始发的四条航路上握飞。撤离3家航司重叠的航点，2024年国产大飞机C919累计通航城市达到10个。

　　新年第一天东航C919首飞上海-香港，也令C919通航城市达到11个。东航总司理刘铁祥对记者涌现，2025年东航霸术再引进10架C919飞机，通航城市也有望赓续加多。

　　统共这个词2024年，C919飞机的寄托量同比上年也大幅晋升，共计疏淡了10架，其中东航秉承6架，国航和南航各3架。

　　不久前，中国商飞公司副总司理魏应彪涌现，2024年国产C919和C909飞机新增330架订单，寄托近50架，创历史新高。

　　魏应彪所指的C909飞机，是比C919更早参预贸易运营的国产支线客机，当今已领先飞出洋门。

　　2024年的临了一天，南航就使用C909初度实行广州—文莱斯里巴加湾航班。这不仅是南航初度使用C909飞机握飞国际客运航路，亦然三大航初度使用C909国产支线飞机实行国际航班，创下南航C909飞机握飞航路最长航程近2400公里的记录。

　　更早本领，C909飞机的首家用户成王人航空，一经用C909飞机怒放哈尔滨-海参崴和喀什-塔吉克斯坦胡占德两条国际航路。

　　此外，C909飞机的首家外洋用户翎亚航空一经在印尼的岛屿之间运营C909两年，并在2024年10月用C909飞机握飞了印尼好意思娜多-广州的最长贸易航路。

　　C919飞机何时能飞出洋门？据记者了解，当今C919飞机正在请求欧盟认证，这是在西洋翻开市集，在国外的天外航行的前提。

　　2024年下半年，欧盟航空安全局（EASA）代表团就在上海对C919飞机进行了实地查验，并予以“积极响应”。此次查验是合规性考证的一部分，是欧盟航空安全局四轮认证身手的第三阶段，亦然最紧要的阶段。其间，飞机制造商必须讲解其产物合适关捆绑构、发动机、末端系统、电气系统和航行性能的监管条目。

　　民航上海核定中心主任顾新涌现足球外盘网站app(中国)官方网站，按照霸术，很期待C9192025年赢得欧盟认证。